Open Logistics Foundation představila první volně dostupný software: digitální nákladní list

Nadace Open Logistics Foundation, jejímž je Dachser členem, představila software připravený pro průmyslové použití, který vytváří společný standard pro digitální nákladní list (eCMR). Nový software je v souladu s právními předpisy, je interoperabilní a vhodný pro společnosti všech velikostí a odvětví. Je volně dostupný na bázi open source.

Software eCMR od Open Logistics Foundation je vývojem společností pro společnosti. 28 členů Open Logistics Foundation tento software zdokonalilo, otestovalo a ověřilo v rámci pracovní skupiny „Elektronické přepravní dokumenty“ a souvisejícího projektu „eCMR“. Open Logistics Foundation podpořila projekt procedurálně ve své roli neziskové organizace a zajistila jej technickými a právními znalostmi. Projekt vznikl z iniciativy Fraunhoferova institutu pro materiálové toky a logistiku IML.

Nový software eCMR je v souladu s právními předpisy, je snadno propojitelný s ostatními systémy (interoperabilní) a vhodný pro firmy všech velikostí a odvětví. Použití standardizovaného datového modelu eCMR umožňuje výměnu dokumentů eCMR prostřednictvím federovaných platforem. Není k tomu zapotřebí žádný centrální orgán ani prostředník či zprostředkovatel – součástí této sítě se může stát každá firma a organizace. Pro podepisování a ověřování dokumentů eCMR na úrovni společnosti využívá software pokročilé elektronické pečetě.

Open Logistics Foundation: Spolupráce namísto izolovaných řešení

„Software eCMR, vyvinutý členskými společnostmi Open Logistics Foundation, poskytuje tolik potřebný základ pro digitální a efektivní organizaci mezinárodní nákladní dopravy,“ vysvětluje Andreas Nettsträter, CEO Open Logistics Foundation, a dodává, „faktorem úspěchu nového open source standardu je komunita. Pro takové takzvané „komodity“ si společnosti stále příliš často vyvíjejí vlastní řešení, místo aby spojily své zdroje s jinými společnostmi v rámci Open Logistics Foundation.“ Po úspěšném ověření konceptu na konci roku 2023 na dvou přepravních trasách mezi společnostmi Rhenus a Dachser, byl nyní software eCMR nasazen ve dvou konkrétních společných projektech. Poskytovatelé logistických služeb Dachser a Rhenus spolupracovali s logistickými IT společnostmi Markant a Blue Yonder.

Rhenus: Efektivnější díky digitálním přepravním dokladům

„Věříme, že některé výzvy spojené s digitalizací logistiky lze nejlépe řešit společně,“ říká Markus Sandbrink, CIO společnosti Rhenus, a dodává, „vývoj eCMR má potenciál ukázat, jak může celé odvětví těžit ze spolupráce. Samozřejmě, že společnost Rhenus mohla tento úkol technicky vyřešit sama, ale pouze jako skupina jsme byli schopni vytvořit řešení, které je přijatelné z právního i organizačního hlediska. Naše odhodlání podporovat open source jako člen Open Logistics Foundation není samoúčelné. Open source znamená vytvářet přidanou hodnotu tím, že umožňuje široké rozšíření. Digitalizace a lepší interoperabilita vedou k úsporám nákladů, zlepšení kvality a vyšší efektivitě. To se prokázalo v testech s řešením eCMR, například s našimi partnery společností Dachser a Blue Yonder. Ve společnosti Rhenus odhadujeme interní úspory nákladů přibližně na jedno euro na dokument, v závislosti na konkrétním použití. Procesy se stávají transparentnějšími a méně náchylnými k chybám – od počátečních fází až po zpracování plateb.“

Dachser: Úspora času díky standardizaci komodit

„Nový standard eCMR ukazuje, že open source usnadňuje vstup do digitalizace a podporuje standardizaci komodit napříč digitálními hodnotovými řetězci,“ vysvětluje Stefan Hohm, CDO skupiny Dachser, a popisuje, „podle testů s naším IT partnerem Markant bylo díky použití softwaru eCMR dosaženo až 60procentní úspory času. To znamená výraznou úlevu pro všechny účastníky přepravního řetězce – od řidičů přes dispečery až po příjemce zboží. Na novém standardu eCMR spolupracovalo více než 25 poskytovatelů logistických služeb, přepravních platforem a logistických a IT služeb – mnozí z nich jsou konkurenty a někteří již měli existující individuální řešení eCMR. Software těží z toho, že zohledňuje mnoho různých pohledů. Naše úspěšné pilotní aplikace s partnerem Markant také ukázaly, že máme skvělou příležitost digitalizovat mnoho dalších přepravních dokumentů a informací. Vývoj a organizační rozhodnutí spojené s eCMR poskytují ideální základ pro náš další postup.“

Andreas Nettsträter dodává: „Nový open source software vytváří společný standard pro digitální nákladní list – ne formálně standardizovaný, ale legitimovaný komunitním vývojem a podporou společností, takzvaný ‚de facto‘ nebo průmyslový standard.“ Každá společnost si může stáhnout, přizpůsobit a používat software eCMR z úložiště nadace a být tak kompatibilní s ostatními uživateli open source softwaru. Společnosti mohou software implementovat do svých stávajících systémů samy nebo pověřit vhodného poskytovatele IT služeb. Nejsou účtovány žádné licenční poplatky. „eCMR je náš první významný projekt od založení nadace v roce 2021,“ říká Andreas Nettsträter, a uzavírá, „s podporou našich přibližně 50 členů a partnerů v síti (ke květnu 2025), jakož i budoucích členů a rostoucí logistické komunity, bude následovat mnoho dalších úspěšných nových průmyslových standardů založených na open source. Každý je vítán, aby se podílel na jejich tvorbě.“

Základní informace o společnosti Dachser Czech Republic a. s.

Dachser působí na trhu logistiky a zasilatelství již od roku 1992, kdy byla založena společnost E.S.T. a.s. poskytující služby v oblasti mezinárodní a vnitrostátní kamionové spedice, skladování a celních služeb. Mezinárodní poskytovatel logistických služeb Dachser uzavřel s E.S.T. v roce 2006 smlouvu o joint venture, proces integrace byl završen rozhodnutím o přejmenování společnosti na Dachser Czech Republic a.s. s účinností od 1. 1. 2010. Společnost je dnes specialistou na mezinárodní sběrnou službu a charterové přepravy, poskytuje kontraktní logistiku a prostřednictvím své divize Dachser Air & Sea Logistics zabezpečuje i letecké a námořní přepravy a celní služby do celého světa. Dachser Czech Republic ve svých šesti pobočkách (v Kladně, Ostravě, Brně, Českých Budějovicích, Hradci Králové a v Praze) a čtyřech provozovnách (Břeclav, Letohrad, Frenštát pod Radhoštěm a Týniště nad Orlicí) v současné době zaměstnává více než 550 lidí. Společnost disponuje více než 80 tisíci paletovými místy pro skladování po celé České republice.

Základní informace o skupině Dachser

Rodinná společnost Dachser se sídlem v německém Kemptenu je předním poskytovatelem logistických služeb v Evropě. Dachser poskytuje komplexní přepravní logistiku, skladování
a individuální zákaznické služby ve třech obchodních divizích: Dachser European Logistics, Dachser Food Logistics a Dachser Air & Sea Logistics. Nabídku doplňují další služby jako kontraktní logistika, konzultace a poradenství a specifická řešení přizpůsobená na míru jednotlivým odvětvím. Díky komplexní dopravní síti jak v Evropě, tak i v zámoří a informačním technologiím, které jsou plně integrovány do všech systémů, poskytuje Dachser inteligentní logistická řešení po celém světě. V současnosti zaměstnává přibližně 37 300 lidí ve 433 pobočkách a má vlastní zastoupení ve 43 zemích světa. Za rok 2024 zrealizoval přepravu 83,2 milionů zásilek o celkové tonáži 44,1 milionů tun. Celkový konsolidovaný čistý obrat koncernu Dachser v roce 2024 činil více než 8 miliard euro. Pro více informací navštivte www.dachser.cz

Modely OpenAI i mimo cloud. Nejrychleji běží na NVIDIA RTX

NVIDIA oznámila spolupráci s OpenAI na zpřístupnění nové rodiny open-source modelů gpt-oss běžným uživatelům. Díky tomu mohou špičkové AI modely, které byly dříve dostupné pouze v cloudových datacentrech, dostatečně rychle běžet přímo na počítačích a pracovních stanicích s GPU z rodiny RTX.

Tato novinka otevírá novou generaci rychlejších a chytřejších lokálních AI systémů, které pohání výkon GPU GeForce RTX a PRO. K dispozici jsou dvě nové varianty navržené pro široké využití napříč ekosystémem:

Model gpt-oss-20b je optimalizovaný pro maximální výkon na AI PC s NVIDIA RTX a alespoň 16 GB VRAM. Na GeForce RTX 5090 zvládá až 250 tokenů za sekundu.

Větší model gpt-oss-120b je určen pro profesionální pracovní stanice s akcelerací pomocí NVIDIA RTX PRO.

Tyto modely byly trénovány na GPU NVIDIA H100a jako první podporují na GPU z rodiny RTX formát MXFP4, který oproti starším modelům zvyšuje kvalitu a přesnost modelu bez ztráty výkonu. Oba modely podporují kontext o délce až 131 072 tokenů, což je jedna z nejvyšších hodnot dostupných při lokálním inferencování. Jsou postaveny na flexibilní architektuře mixture-of-experts (MoE), s podporou pro řetězec myšlení (chain-of-thought), plnění instrukcí a používání nástrojů.

RTX AI Garage tento týden ukazuje, jak mohou nadšenci do AI a vývojáři začít používat nové modely od OpenAI na GPU NVIDIA RTX:

Aplikace Ollama: Nejjednodušší způsob, jak vyzkoušet tyto modely, je pomocí nové aplikace Ollama. Uživatelské rozhraní nabízí přímou podporu modelů gpt-oss, optimalizovanou pro RTX GPU.

Llama.cpp: NVIDIA spolupracuje s open-source komunitou na optimalizaci výkonu při využití RTX GPU. Mezi nedávné příspěvky patří např. podpora CUDA Graphs pro snížení režijních nákladů. Vývojáři mohou začít na GitHub repozitáři Llama.cpp.

Microsoft AI Foundry: Vývojáři ve Windows mají přístup k modelům prostřednictvím Microsoft AI Foundry Local (nyní v rámci veřejného preview). Začít je možné jednoduše pomocí příkazu v terminálu:
Foundry model run gpt-oss-20b

Zakladatel a CEO společnosti NVIDIA Jensen Huang zdůraznil význam této spolupráce:

„OpenAI ukázala světu, co je možné vybudovat na NVIDIA AI – a nyní posouvají inovace i v oblasti open-source softwaru,“ uvedl Jensen Huang.

„Modely gpt-oss umožňují vývojářům po celém světě stavět na špičkových základech open-source AI, čímž posilují technologické vedení USA v oblasti umělé inteligence – a to vše na největší výpočetní AI infrastruktuře světa.“

Podívejte se na blog RTX AI Garage, kde najdete podrobné informace, jak začít s novými modely OpenAI na RTX. Více informací o spolupráci NVIDIA s OpenAI najdete na firemním blogu NVIDIA.

Exit mobile version