Společnost Lime aktivně řeší problémy s parkováním sdílených kol a koloběžek a testuje v Praze nový systém Captur. Ten na základě vyfocení koloběžky či kola v reálném čase a s 80% přesností vyhodnotí, zda zaparkovaný stroj zcela neblokuje chodník nebo třeba vstup do budovy. Pokud ano, jezdci nedovolí ukončit jízdu. Podle dat, která Lime nasbíral na více než 70 trzích, systém snižuje počet případů špatného parkování o 15 %. Testování a postupná implementace systému Captur je dalším krokem na cestě k bezproblémovému bikesharingu, který sází na prevenci a edukaci jezdců.
S rostoucím využíváním bikesharingu (sdílená kola, elektrokola a koloběžky) v Praze roste i tlak na jednotlivé provozovatele, aby se vypořádali s výzvami v podobě parkování a ukázněnosti jezdců. Lime proto testuje inovativní technologii Captur, která na základě vyfocení zaparkovaného kola nebo koloběžky dokáže určit, zda stroj stojí na vhodném místě, nebo třeba naopak uprostřed chodníku. Pokud se jezdec dopustí prohřešku, dostane upozornění, aby stroj přeparkoval nebo přefotil.
„Dlouhodobě usilujeme o to, aby naše kola a koloběžky sloužily lidem ve městě a zároveň nepřekážely těm, kdo je nevyužívají. Jsme součástí městského dopravního ekosystému, který stále více potřebuje a využívá alternativy k dopravě autem. Bereme za svůj závazek dělat maximum pro to, aby naši jezdci nedělali problémy ani když jedou, ani když parkují,“ říká Václav Petr, generální ředitel Lime pro Česko a Maďarsko. „Aby náš jezdec mohl stroj vrátit, vždy ho musí napřed vyfotit. Systém Captur nám pomůže včas odhalit, že není správně zaparkováno – především na to ale upozorní jezdce ve chvíli, kdy parkují, a kdy to ještě mohou napravit – není třeba čekat, až fotku zkontroluje náš pracovník. Jezdci si navíc často jen neuvědomují, že nevhodně zaparkovaná koloběžka může překážet – poučí se a příště už budou úspěšnější.“
Na více než 70 trzích, kde Lime již systém Captur nasadil, například v Berlíně, Londýně, Římě nebo Varšavě, se problémy s parkováním prokazatelně snížily o 15 % oproti manuálním kontrolám pracovníky Lime. O 5,5 % také klesl počet nutných výstrah – tu dostává jezdec, který poprvé porušil pravidla, s tím, že v momentě dalšího pochybení mu již bude účtována pokuta 500 Kč. Systém zároveň disponuje relativně vysokou přesností. 81 % jezdců, které po vyfocení zaparkované koloběžky upozornil, že budou muset koloběžku zaparkovat na vhodnější místo, skutečně parkovalo špatně. Zbývajícím jezdcům stačilo parkování vyfotit znovu, aby ho systém mohl lépe vyhodnotit.
„Systém se průběžně učí a zdokonaluje. Například nyní stačí, když jezdec umístí koloběžku nebo kolo do rámečku, který se mu zobrazí v aplikaci, nemusí řešit kvalitu fotky – systém si stroj sám nasnímá, aby byla zajištěna co největší přesnost. Především se ale při využívání této funkce učí samotní jezdci – s každým dalším zaparkováním dostávají okamžitou zpětnou vazbu, jak parkovat co nejlépe,“ říká Václav Petr. „Právě na edukaci jezdců se dlouhodobě zaměřujeme, protože to je nejlepší způsob, jak dát městu bezproblémový bikesharing, který pomáhá a nepřekáží. V aplikaci jezdce poučujeme nejen o parkování, ale i o specifikách místních dopravních předpisů, které se například v různých evropských metropolích mohou lišit a někteří zahraniční jezdci je nemusí znát.“
Co je to Captur?
Captur je britský startup, který od roku 2020 pomocí umělé inteligence a počítačového vidění analyzuje obrazový materiál v reálném čase. Specializuje se na automatizaci kontroly fyzického stavu objektů ve veřejném prostoru – od správně zaparkovaných sdílených kol a koloběžek až po vozidla, balíky nebo stavební techniku. Systém využívá kombinaci mobilních fotek, AI modelů a lidské verifikace, aby v řádu sekund vyhodnotil, zda je objekt umístěn bezpečně, legálně a bez překážky pro okolí. Nasazen byl už v metropolích jako Londýn, Paříž, Barcelona nebo Vídeň. Captur využívají i značky jako Google (vizuální kontrola dat v terénu) Amazon (logistika), DHL, GoPuff (doručování), a také bikesharingové platformy – vedle Lime třeba Bolt nebo Tier.
Podle Václava Petra je klíčem pro bezproblémové fungování bikesharingu v Praze i shoda na jednotných pravidlech, která budou platit pro všechny platformy a všechny dopravní prostředky, tedy kola, elektrokola i koloběžky, bez výjimky. Právě nejednotnost pravidel, která se liší například v jednotlivých městských částech, totiž může být dalším zdrojem problémů. Přesnou podobu smlouvy, která má stanovit jednak pevný řád, jednak jeho vymahatelnost vložit do rukou TSK Praha, projednávají jednotlivé bikesharingové platformy spolu s magistrátem a městskými částmi.
O společnosti Lime:
Lime je předním světovým inovátorem v oblasti městské mobility, jejímž cílem je do měst přinášet ekologické, pohodlné a dostupné možnosti přepravy a řešit tak problémy s dopravními zácpami či znečištěním. Nejznámějším produktem Limu jsou sdílené elektrické koloběžky a kola, které obyvatelům Prahy umožňují rychlý, příjemný a bezpečný pohyb po městě. Elektrické koloběžky na kratší vzdálenost plně nahradí automobil a na delší vzdálenosti jsou skvělým doplňkem k městské hromadné dopravě. Společnost působí již ve více než 280 světových městech a má na kontě již více než 750 milionů jízd.