Generace, která si zvykla na předplatné filmů, hudby nebo jídla, mění způsob, jakým přemýšlí také o autech. Touží po nových vozech prémiovějších značek, které přirozeně odráží jejich sociální status. Na koupi takových modelů však dnes těžko dosáhnou. V lepším případě si mohou finančně dovolit starší, ojetý model. Proto volí raději cestu operativního leasingu, kde si za měsíční splátku pořídí nové auto ihned, bez potřeby dlouhého šetření. Tuto změnu reflektují také data, která říkají, že poptávka po operativním leasingu roste každým rokem až o desítky procent, a to i mezi mladými řidiči.
„Na trhu s auty cítíme rostoucí nejistotu. Jednotlivé modely stárnou, ceny se zvyšují a kvalitní kusy rychle mizí. Mladí lidé přitom chtějí jezdit v nových vozech, prémiových značek. Chtějí auto, které odpovídá jejich stylu, kariérním ambicím a často se inspirují na sociálních sítích. A když si spočítají, že na nový model by při koupi nedosáhli, začínají se rozhlížet po jiném řešení. Jedním z nich je slevit z jejich nároků a pořídit starší, často ojeté, auto. Nabízí se však i varianta operativního leasingu díky němuž mohou mít k dispozici nový moderní vůz, a to prakticky ihned,” říká František Peterka, CEO společnosti Driveto.
Mít nové, pěkné a spolehlivé auto je pro mladé součástí jejich životního stylu podobně jako dobrý telefon nebo značkové oblečení. Z ekonomického pohledu navíc dnes dává operativní leasing často větší smysl než nákup staršího vozu. Kdo se dnes vydá do autobazaru s rozpočtem kolem 300 až 400 tisíc korun, nejspíš pořídí pětiletý hatchback nebo rodinné SUV s nájezdem přes 100 tisíc kilometrů. V rámci operativního leasingu si ale může za měsíční splátku kolem 10 tisíc korun dovolit zcela nový vůz – například Cupru VZ, Audi Q3 nebo Alfu Romeo, na tři roky bez nutnosti řešit servis, pojištění či budoucí prodej, navíc často v lepší výbavě.
„Žádné řešení oprav, obavy z poklesu hodnoty, ani kompromisy při výběru. Uživatel se stará jen o palivo či dobíjení. A když ho auto omrzí, jednoduše ho vymění za jiné. Tento princip „auto jako služba“ dokonale zapadá do hodnot nové generace, která si cení flexibility víc než vlastnictví,” dodává Peterka.
Ceny ojetin navíc od covidu v Evropě dramaticky vzrostly. Podle analýzy McKinsey & Company se mezi 2. čtvrtletím 2020 a 3. čtvrtletím 2022 zvýšily ceny ojetých automobilů přibližně o 50 %. I proto je pro řadu řidičů výhodnější zvolit operativní leasing, který nabízí stabilní měsíční náklady a zaručený přístup k novému vozu bez rizika nečekaných výdajů.
Trend, který mění trh
Uvažování a možnosti mladých tak naznačují rostoucí trend, kdy Evropa míří směrem k modelu, kde je důležitější možnost auto používat než ho vlastnit. Podle analýzy McKinsey & Company by v Německu mohly do roku 2030 tvořit leasingové produkty přibližně 50 % všech nově financovaných aut.
Rostou i digitální platformy, které celý proces zjednodušují a přidávají operativnímu leasingu na atraktivitě. Zájemce si může vybrat, porovnat a objednat vůz online během několika minut, bez nutnosti osobní návštěvy pobočky, což ocení především mladší generace.
Trh s ojetinami sice stále tvoří většinu prodejů, ale celková dynamika se mění. Mladší řidiči už nechtějí riskovat koupi staršího vozu s nejistou minulostí. Dávají přednost jistotě, komfortu a transparentním nákladům. Mohou navíc měnit auto podobně jako předplatné na Netflixu. Auto se pro ně stává součástí životního stylu.
O společnosti Driveto:
Driveto je česká digitální platforma, která od roku 2017 mění způsob, jakým si lidé pořizují automobil. Jako první v Česku začala cílit operativní leasing přímo na soukromé zákazníky a pomohla otevřít retailový segment. Dnes prostřednictvím Driveta putuje k zákazníkům více než 300 nových aut měsíčně v hodnotě převyšující 200 milionů korun. Driveto poskytuje služby široké škále zákazníků, včetně jednotlivců, firem a rodin.
